三項鐵人大家當然知道是甚麼。
有一種三鐵，是游泳3.86公里，再來單車180公里，最後還要跑個42.195公里的全馬。這個令人聞之色變的賽程，華文世界稱之為「大鐵」。
大鐵的殿堂級賽事，是人稱「Kona」，在夏威夷舉行的世界三鐵錦標賽。與波士頓馬拉松一樣，Kona參賽門檻高得很。在三鐵世界，取得這個賽的入場券，都夠光宗耀祖。香港好手曾進傑（鷹鷹），也曾經視取得此賽的入場券為目標。
幾經努力，在2018年鷹鷹如願出戰Kona，並以10小時27分完賽，也是這屆參賽港人中的最佳成績。
同屆，亞洲選手中成績最佳的，是個叫李鵬程（暱稱「巴斯」）的中國人，完賽時間是9小時10分。這個成績，也大大刷新了中國選手原本的9小時31分大鐵紀錄。
巴斯27歲，很年輕。殊不知他的教練更年輕——他就是25歲，連大鐵也從沒賽過的澳門小伙子羅譽寅。
假若我不是偶然在雜誌看到巴斯的訪問繼而問起，可能這位省話教練，不會刻意提及上面的這些。
羅譽寅的名字，取自出生時辰。寅時是凌晨三至五時，有指這個時辰出生的人，生於一天之始，代表新生，具有初生之犢不畏虎的個性。也有人說，寅時出生的人較大機會離鄉別井。
也許，羅譽寅真的註定是個典型的寅時出生者。一個澳門年輕人，偏離城市主航道，到台灣發展體育事業。二十出頭，學生都比自己年長，更已經出版了幾本著作。經驗與年齡，毫不相稱。
邀請他到香港，也是因為他與徐國峰合著的《體能！技術！肌力！心志！全方位的馬拉松科學化訓練》。
書名很長，長到我把書讀了幾遍都還是記不住。不過，這本也是到目前為止，少數由華人撰寫的馬拉松科學化訓練專著。在香港跑圈，此書頗負盛名。
我恃著自己在FB與他對話過幾次，就唐突邀請他來港主持讀書會。沒料到，他一口應承：「反正要到澳門跑馬拉松。」
結果我貼出宣傳，名額不到一個午飯時間就滿了。後來他和跑步數據分析網站RunningQuotient（RQ）的CEO許紘瑋再來，上百名額，也是不用多久就滿。
不妨資料補充一下：平日由我主持的讀書會，有20個人來也不容易。
趁羅譽寅上機返台前，我剝奪了他也許可以用來購物的幾小時空檔，約了他在佐敦一家不起眼的酒店咖啡室。選這裡，因為夠靜。直覺認為，羅譽寅該喜歡清靜。
這天，他便服一度，拖著一個深金色的小號行李箱前來。如此造型現身於佐敦街頭，驟眼看實在與香港愈來愈泛濫的掃貨遊客相差無幾。誰會料到，眼前這位架著黑色金屬幼框眼鏡，神態靦覥的26歲小伙子，就是堂堂中國大鐵一哥的教練？
「兩個人的合影裡，像是他帶了個學弟。」難怪在巴斯的一篇訪問中，作者這樣形容羅譽寅。
「其實我不是那麼喜歡說話。」我的直覺沒錯。
兩度來港，一方面是因為香港跑友的熱烈反應令他有點意外。另一方面，可以用母語廣東話公開教學，使他覺得「幾得意」。
「以前在耐力網時期，不時要用國語開講座，心理壓力很大，每次我都去得不情不願。」
「耐力網」算是RQ的前身，本來打算協助三鐵運動員分析數據，但後來發現野心太大，團隊負荷不來，結果維持兩年左右就沒再開發。
我沒太多機會聽羅譽寅講國語，但許紘瑋笑說羅到現在講國語還是擺脫不了廣東口音。羅譽寅也自言，國語都是當初決心赴台升學之後才學。「以為自己國語還可以，點知去到先發現好多時都聽唔明。」
他的澳門歲月，仍堪懷念。
像很多人年輕時一樣，羅譽寅的日子都是懵懵懂懂的過。直至高中最後一年想拿賽跑獎牌，為自己的中學生涯爭取一份紀念品，才自告奮勇跟隨田徑隊練習。
學校在澳門半島，家住氹仔，他天天坐最後一班通宵車，天未亮就回校趕在上課前練跑。高中最後一年竟然有書不讀，香港人看來不可思議。不知道的，還以為他公開試要考的是跑步。
熱血得像小說《強風吹拂》的情節過了一年，原本打算「拿個紀念品」的他，贏得了兩金三銀，超額完成了任務。
這時，我看到羅譽寅身穿的T恤上面原來有隻蜘蛛俠。蜘蛛俠有超能力，是因為一次課外活動中意外被一隻蜘蛛咬傷所致。
相信羅譽寅高中那時完全沒意識到當時這些課外活動，如何影響他日後所走的路。
「在澳門活得好好的，何以孤身赴台，義無反顧？」
「我無法不離開澳門。」羅譽寅呷了口咖啡說道。
我意識到，接下來這個「寅時人」的故事，份量遠不是他旁邊那個行李箱所能裝載。
蝦叔 